We’ve updated our Terms of Use to reflect our new entity name and address. You can review the changes here.
We’ve updated our Terms of Use. You can review the changes here.

К​о​м​п​р​е​с​с​о​р 1101​в​5 х​а​р​а​к​т​е​р​и​с​т​и​к​и

by Main page

about

Технические характеристики компрессоров Атлант

※ Download: preswindtalce.skyrimvr.ru?dl&keyword=%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%be%d1%80+1101%d0%b25+%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b8&source=bandcamp.com


Этот параметр напрямую зависит от того, в каких целях будет использоваться компактный компрессор. Повторяя движение поршня многократно, обеспечивается непрерывная подача сжатого воздуха. Технические характеристики воздушных компрессоров Главными техническими характеристиками воздушных компрессоров являются: - производительность, обуславливающая определенный объем сжатого воздуха в единицу времени; - объем ресивера, который позволяет работать устройству на холостом ходу; - давление, с которым подается на выходе сжатый воздух. Перед тем, как отправиться за столь дорогостоящей покупкой, нужно понимать, что все компрессоры отличаются друг от друга не только ценой.

Направление вращения коленчатого вала смотреть стороны привода — по часовой стрелке или против часовой стрелки по специальному заказу. Начались поиски, не так уж и много было предложений, адекватных ещё меньше.

Компрессор ПК-5,25А

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА ВУ-3. Устройство и работа компрессора ВУ-3,5 Режим работы Режим работы компрессора: повторно-кратковременный с продолжительностью включения ПВ до 50% при продолжительности цикла до 10 минут включительно в диапазоне давлений 0. Разрешается непрерывная работа компрессора с номинальным противодавлением не больше 45 минут, но не чаще одного раза в течение 2-х часов. Смазка компрессора Смазка компрессора комбинированная: шатунные подшипники смазываются под давлением от шестеренчатого насоса, приводимого в действие от коленчатого вала 8 и разбрызгиванием цилиндры, верхние головки шатунов, коренные подшипники коленчатого вала. Система смазки, кроме шестеренчатого насоса, состоит из магистрали всасывающей 1, расположенной в картере 2, трубопровода масляного фильтра 4, регулировочного клапана 5. Масло заливается в картер через заливочную горловину, которая закрывается пробкой 9. Контроль уровня масла производится маслоуказателем 10. Спуск отработанного масла производится через отверстие, расположенное внизу корпуса. Трущиеся поверхности компрессора смазываются очищенным маслом. Для очистки масла во всасывающей магистрали имеется сетка, а в нагнетательном тракте установлен фильтр. Кроме того, в коленчатом вале имеется полость центробежной очистки масла. Для нормальном работы необходимо, чтобы давление в масляной системе на номинальном скоростном режиме прогретого компрессора было в пределах 2,5... В случае не соответствия давления по манометру с указанным выше интервалом давлений необходимо произвести его регулировку регулировочным клапаном. Регулировка производится при включенном компрессоре, давление проверяется по масляному манометру. При минимальной частоте вращения компрессора давление масла может понижаться до 0,147-0,02МПа. Для сигнализации при снижении давления масла в системе смазки служит датчик давления 7 и сигнальная лампочка, устанавливаемая на пульте управления машиниста. Контакты датчика отрегулированы на срабатывание в электрической цепи при снижении давления в системе смазки компрессора до 0,11+0,051 МПа. Контакты датчика способны разрывать электрическую цепь постоянного тока напряжением 50В, 110В мощностью 50Вт при постоянной временной цепи 0,05 секунд. Подсоединение контактов датчика ДЕМ 105 и обслуживание его производить согласно паспорта ТКСЙ. Предусматривается при монтаже компрессора на локомотивах система сигнализации, выведенная на пульт управления машиниста, включающая себя: контроль давления масла в системе смазки компрессора; включения и отключения нагревателей масла ТЭНов и компрессора. На тепловозах серии ЧМЭ-3 контроль за состоянием давления в системе смазки компрессора осуществляется по манометру. Охлаждение компрессора Для снижения температуры сжатого воздуха служит принудительная система охлаждения, состоящая из межступенчатого холодильника и осевого вентилятора. Для снижения общей теллонапряженности компрессора цилиндры и крышки клапанов имеют развитую оребрённую поверхность, которая интенсивно обдувается вентилятором. Вентилятор — осевой с приводом от коленчатого вала через ременную передачу. Холодильник алюминиевый, барабанно-петлевой, сварной размешен в развале между цилиндрами I и II ступеней. На воздухопроводе между цилиндрами устанавливается предохранительный клапан. Фильтр-глушитель Компрессор на всасывании имеет фильтр-глушитель, предназначенный для очистки всасываемого воздуха и снижения уровня шума на всасывании. Он состоит иа основных сборочных единиц и деталей-кронштейна алюминиевая отливка корпуса , кожуха колпака, двух крышек и фильтрующего элемента. Поток воздуха всасывается через крышку под верхним колпаком и проходит через фильтрующий элемент во всасывающую полость компрессора. Глушение шума, возникающего во всасывающей полости компрессора, осуществляющегося за счет изменения направления потока всасываемого воздуха в крышке глушителя и при прохождении через фильтрующий элемент. Производительность компрессора на подвижном составе регулируется автоматически в зависимости от давления воздуха в главных резервуарах. При этом но достижении верхнего установленного предела давлений воздуха в главных резервуарах локомотива срабатывает электропневматический регулятор и компрессор автоматически останавливается при отключаемом приводе. При не отключаемом приводе компрессор переводится на холостой ход. После снижения давления в резервуарах до нижнего установленного предела, компрессор начинает работать с подачей воздуха в напорную магистраль. Верхний и нижний пределы давления воздуха в главных резервуарах устанавливаются в зависимости от конструктивных особенностей и назначения подвижного состава, но не должны выходить за пределы минимального и максимального давления нагнетания, компрессора. Например, пределы нижнего и верхнего уровней давления главных резервуарах могут составить 0,75+0,02 МПа 0,90+0,02 МПа. Привод компрессора Привод компрессора на локомотивах осуществляется:от дизеля через гидромеханический редуктор; от электродвигателей постоянного или переменного тока через муфту или шестеренчатый понижающий редуктор. Сапун Для предотвращения появления давления в картере компрессора служит сапун. Габаритные, установочные и присоединительные размеры компрессора ВУ 3.

Этого вполне достаточно, чтобы покрасить автомобиль или забор из пневматического пульверизатора. На тепловозах серии ЧМЭ-3 контроль за состоянием давления в системе смазки компрессора осуществляется по манометру. Средняя цена составляет 4800 рублей. Бытовые и производственные малогабаритные компрессоры, имеющие небольшую мощность и производительность, должны иметь максимальное давление в пределах 8-12 атмосфер. При правильной эксплуатации такое компрессор 1101в5 характеристики способно служить долгое время. К сожалению, не каждый добросовестный продавец говорит об этих нюансах, которые в большей степени определяют целесообразность выбора компрессора той или иной модели. Средняя цена — 5500 рублей. Технические характеристики компрессора ПК 5,25 Наименование параметров Ед. В качестве ресивера может служить пятилитровый баллон от огнетушителя, с которого удалена ржавчина и краска. Если вопрос о покупке компрессора стоит ребром, возможно, пригодятся адреса и контакты магазинов, которые занимаются продажей подобного оборудования. Иными словами, чем меньше дополнительных конструкций, тем. Вначале смените в компрессоре масло.

credits

released November 14, 2018

tags

about

vetarpada Independence, Kansas

contact / help

Contact vetarpada

Streaming and
Download help

Report this album or account

If you like Компрессор 1101в5 характеристики, you may also like: